Sur le circuit de Cartagène, dans le Sud ensoleillé de l´Espagne, se déroulera du 26 au 30 janvier 2009 la première manche d´une nouvelle série de courses d´endurance, chacune de 4 heures et terminante des journées de roulage. La „Blue Toro Endurance“, organisé par Art Motor, est concue pour des amateurs avec le gout de beaucoup de temps en piste et de la competition amicale.
Deux Warm Up sont déjá prévus pour 2008: Le Circuit d´Alcarras, qui nous acceuille pour le premier, est un tracé tout neuf de niveau elevé avec une longueur de 3,743 kilometres, une largeur entre 14 et 15 mètres avec des montées et descentes jusqu´à 9% et un panorama superbe, disposant de 30 boxes, tous équipés avec des sanitaires. Aussi le championnat moto d´Espagne a une manche de prestige à Alcarras, à côté de Lleida. Barcelona n´est qu´à 120 kilometres. Le deuxième Warm Up sera á Cartagène – tout comme la première manche 2009.

Dans les journées de roulage précedantes les journées de roulage les trois groupes roulent 7 x 20 min par jour et seront divisés selon les chronos des pilotes pour obtenir un niveau homogène en circuit.

Les courses d´endurance „Blue Toro“ prévoient un classement dans 4 catégories – dont 3 pour des éuipages composées de 2 ou 3 pilotes, chacun sur sa moto individuelle et une catégore „Endurance“ reservée à des équipages courant sur une moto. Pilotes ne pas achèvant un temps de qualification defini (genéreusement) pourront participer á une course d´endurance préliminaire de 60 minutes appellée „Easy Endurance“ dont les meilleures seront qualifiés pour la course de 4 heures.

Les motos dotées de moteurs à 2 soupapes/cyl, distribution ohv ou de technique presentée avant 1992 séront classées dans une catégorie inférieure. La moto classée dans la catégorie superieure par équipage définit la catégorie dans laquelle l´équipage sera classée.

Il n´y  a aucune restriction en nombre de relais par équipage, de temps de conduite par pilote ou en choix de pneus. Les motos doivent être dans un bon êtat méchanique agrée par la contrôle technique.

Les pilotes recoivent des point par manche sélon le classement et selon la course disputé. Pour la première manche disputé les pilotes recoivent 100% des points, 75 % pour la deuxième et 50 % pour la troisième. Les 10 premiers du classement final après la quatrième manche recevront des primes attractives. Pour tous les manches, un transport sera organisé avec un point de collection en France ainsi qu´un hotel avec des conditions priviligiés pour les participants.

Sur demande, des motos pourront être louées pour roulage et compétition, y inclue une assistance technique qualifié. Une base en Espagne avec livraison aux circuits est prévue.